Швейцарская компания Rinspeed, как и обещала в декабре, построила sQuba — первый в мире автомобиль-подлодку, способный без остановки съезжать с дороги в воду, двигаться по волнам и (впервые) под водой. Также амфибия может без запинки выезжать на сушу, чтобы продолжить движение по шоссе.
Как мы уже говорили, создатели необычной машины вдохновлялись автомобилем-подлодкой Джеймса Бонда из фильма "Шпион, который меня любил" (The Spy Who Loved Me) 1977 года, однако если на экране "субмарину" создали киношными средствами, швейцарцы воплотили давнюю мечту поклонников Агента 007 в реальности.
Rinspeed построила sQuba в облике открытого спорткара по двум соображениям. Во-первых, закрытый объём заставил бы добавить к автомобилю пару тонн веса, чтобы компенсировать плавучесть. А во-вторых, открытая кабина позволяет экипажу в случае чего легко покинуть машину и выплыть на поверхность. Интересно, кстати, что в отсутствие пассажиров sQuba всплывает автоматически.
Под водой родстер приводят в движения два винта под задним бампером и ещё два поворотных водомёта в районе передних колёсных арок. И винты, и водомёты, и колёса (на суше) вращаются отдельными электромоторами, питающимися от литиево-ионных батарей.
Водитель и пассажир sQuba перед самым погружением надевают прозрачные маски с трубками, ведущими к воздушному баллону.
Интерьер машины выполнен из деталей, устойчивых к воздействию морской воды, а сиденья покрыты материалом с высоким коэффициентом трения, что под водой, наряду с ремнями, способствует удерживанию пассажиров на местах. Салон sQuba инкрустирован жемчугом и бриллиантами, что Бонду, наверное, тоже понравилось бы.
Разумеется, чтобы этот аппарат чувствовал себя под водой не хуже, чем на земле, разработчики продумали каждую мелочь. Пружины подвески тут выполнены из нержавеющей стали.
sQuba ещё и способен двигаться по трассе без водителя и вообще — людей в салоне, в чём ему помогают лазерные радары.

На автомобильном шоу в Дубае компания Mercedes-Benz представила сразу две модели, которые построены специально для арабского рынка. Речь идет о золотистом суперкаре SLS AMG, который называется SLS AMG Desert Gold, а также о специальной версии знаменитого внедорожника G-класса в комплектации G 55 AMG Edition 79.

Последний автомобиль получил в своем названии приставку 79 сразу по двум причинам. Во-первых, всего будет сделано 79 таких машин, а, во-вторых, именно в 1979 году Mercedes-Benz начал выпуск данного автомобиля. От стандартных G-классов версия Edition 79 отличается особым цветом кузова, оригинальными 19-дюймовыми колесными дисками, хромированными накладками и салоном, в отделке которого использована не только тончайшая кожа, но и карбон.

Золотой SLS AMG имеет уже 19-дюймовые диски спереди и 20-дюймовые сзади с настоящим золотым колечком на ободе, в салоне здесь стоят спортивные кресла, в отделке центральной консоли использован карбон. Но двигатель здесь стандартный – V8 объемом 6,3 л, который выдает 571 л.с.